寧波車險改革整體原則定了 預期賠付率將從70%提高到80%瀏覽量:107 發布時間:2020-09-18

  中國銀保監會出台《關於實施車險綜合改革的指導意見》後,廣大車主都在關心9月19日開始在寧波如何落地,改革後與改革前有哪些變化。9月17日上午,寧波市保險行業協會召開新聞發布會,介紹了寧波車改方案的具體情況。此次寧波車險改革是一次全麵綜合改革,既涉及交強險改革,也涉及商業險改革;既涉及條款改革,也涉及費率改革;既涉及產品改革,也涉及服務改革。主要有三大原則:
  一是價格基本上隻降不升,但有少部分車主麵臨價格上漲。
  對於大部分消費者而言,此次車險綜合改革在保險責任擴大和保障金額提升的同時,保費支出將會有所減少。
  從全國來看,此次車險綜合改革根據市場實際風險情況,重新測算了商車險行業純風險保費,並將商車險產品設定附加費用率上限由35%下調為25%,預期賠付率由65%提高到75%。
  寧波作為全國車險賠付率最高,費用率最低的城市,此次我市將進一步上調車險預期賠付率、壓降費率,讓消費者享受到性價比更高的車險服務。其中,寧波地區的預期賠付率將從70%提高到80%,行業平均附加費用率下調至20%。
  據測算,寧波車險整體保費將下降8.6%,按2019年寧波車險保費計算,將為消費者減少保費支出9.5億元,其中私家車整體保費下降幅度達到9%,80%左右的車輛保費將會下降。
  與此同時,由於改革後的保費與風險更加匹配,也會有少數消費者出現車險價格上漲的情況,比如部分“零整比”高的車輛,保費將出現一定幅度的上升。
  二是保障基本上隻增不減,車主實際享受到的風險保障將穩步擴大。
  此次改革在保費總體下降的基礎上,還大幅擴展了保險責任。
  一方麵會提高交強險責任限額,將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,無責任賠償限額從1.21萬提升到1.99萬。
  另一方麵,風險保障大幅擴展,車損險主險條款在現有保險責任基礎上,還增加了機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約責任等6個方麵的保險責任。
  同時,結合經濟社會發展水平,改革後商業三責險責任限額從5萬—500萬元檔次提升到10萬—1000萬元檔次。
  無賠款優待係數規則也將進一步優化,保險公司在核定無賠款優待係數時,對於車主賠付記錄,將由隻考慮前1年賠付情況擴大到向前3年綜合考慮。因此,對於偶然發生賠付的消費者來說,其費率上調幅度會有所降低。
  三是服務基本上隻優不差,車險配套服務保障更加完善。
  近年來,隨著消費者對車險保障需求的日益增長,財產保險行業對“車生活”相關服務的關注度也在逐步提升。
  此次車險綜合改革將進一步豐富商業車險產品,例如新增車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品,同時開發包括道路救援、代駕服務、安全檢測、代為送檢等車險增值服務附加險,消費者可以按照自己的個性化需求,在4項獨立條款中自行選擇投保,從而享受相應的保障與服務。
  此外,行業還將加大配套改革力度,進一步推行實名繳費、電子保單等服務,為廣大消費者提供更多便利。
  部分常見問答
  你可能用得到
  車險綜合改革實施後,商業車險無賠款優待係數將考慮賠付記錄的範圍由前1年擴大到至少前3年,這對於消費者有什麽影響?
  例如某客戶上年出險1次,但前2年未出險,該情況在原條款費率下無賠優待係數為1,而在新條款費率下係數為0.7,優惠幅度更大。
  商業三者險責任限額大幅提升,從原最高500萬元到了最高1000萬元,為什麽會做如此大的調整?寧波市民該如何選擇適合自己的三者險責任限額?
  隨著經濟發展,人傷賠償標準、車輛價值越來越高,提升三者的保額上下限,可以給消費者更全麵的保障、更靈活的選擇,滿足不同消費者保險需求。寧波市最高人傷賠償標準已超160萬元且逐年提升,為了保障風險,推薦消費者投保保額200萬及以上的三者險。
  新老方案的實施,如何過渡?消費者如何應對?
  交強險根據中國銀保監會2020年第2號公告要求,截止2020年9月19日零時保險期間尚未結束的交強險保單項下的機動車,在2020年9月19日零時後發生的道路交通事故的,按照新的責任限額執行;在2020年9月19日零時前發生道路交通事故的,仍按原責任限額執行。
  商業車險理賠,按保單載明的保險責任期限、條款與保障進行賠付。不管事故發生時間在9月19日前還是後,隻要是舊保單,按舊條款賠付;新保單,按新條款賠付。舊保單客戶可選擇退保重新投保新條款,但此次改革是綜合性改革,保費涉及影響因素較多,請消費者慎重考慮。
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